MotoGP 2009, dia 1
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Vídeo: MotoGP 2009, dia 1

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Anonim

Não sei, mas é segunda-feira e já estou começando a sentir a síndrome de abstinência. A temporada de 2008 acabou. Os pequeninos do oitavo de litroComo sempre, eles nos proporcionaram corridas emocionantes. Gabor Talmacsi não conseguiu renovar o título em seu último ano na categoria, mas mesmo assim as balas vermelhas, dezenove anos depois, voltaram ao topo da gaveta.

O quarto de litro, Este ano acabou e assistimos à explosão como piloto de Marco Simoncelli, justamente o ano que deveria ter sido a coroação de Mika Kallio ou Álvaro Bautista após a saída de Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso para o MotoGP. Tanto Faubel como Passini, não conseguiram pegar o pulso à categoria. Debón, na tão esperada oportunidade como piloto oficial, não demonstrou os milhares de quilómetros percorridos com a Aprilia RSA, cometendo erros ao rodar nas posições perto da cabeça.

No MotoGPNo início, temíamos mais um ano de domínio de Casey Stoner, mas Valentino Rossi voltou a exercer a sua magia, numa temporada de menos para mais. O ponto de viragem foi a corrida de Laguna Seca, onde o moral e a confiança de Stoner sofreram um grande golpe. Como golpes que Jorge Lorenzo deu a si mesmo, em uma temporada cheia de emoções e sofrimento.

Dani Pedrosa, no ano que todos o apontaram como favorito ao lado de Stoner, sofreu tanto com a Honda e com a Michelin que acabou por ter de concordar com ambas: motor com válvula pneumática fechada e Bridgestone.

Bicicletas campeãs
Bicicletas campeãs

Mas isso é história. A temporada de 2009 começa hoje, com a estreia de um único fornecedor de pneus e novos companheiros de equipa. O melhor será saber para onde corre cada um. Temos apenas cinco meses para memorizá-los!

A equipe Ducati Marlboro Team, continua a apresentar Casey Stoner e dá as boas-vindas a Nicky Hayden.

o Equipe Repsol Honda, continua com Dani Pedrosa como baluarte, e a segunda moto é finalmente para Andrea Dovizioso, que passou toda a sua vida com a marca de asas à espera deste momento.

o Fiat Yamaha Team, o mesmo que ele Yamaha Tech 3, continuam com todos os seus pilotos: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Colin Edwards e James Toseland.

JiR Team Scot MotoGP, promove seu piloto de 250cc, Yuki Takahasi.

O segundo grupo
O segundo grupo

Equipamento de fábrica Rizla Suzuki MotoGP continua com seus pilotos, Loris Capirossi e Chris Vermeulen.

Kawasaki Racing Team, dispensa Anthony West (nunca vou entender esse homem, com o que ele prometeu no ano passado), e traz Marco Melandri como parceiro de John Hopkins.

LCR Honda MotoGP, renovou Randy De Puniet mais um ano.

Gresini, no San Carlo Honda Gresini, Toni Elías retorna às suas fileiras junto com o atual piloto Alex de Angelis.

A equipe satélite da Ducati, o Time Alice, renova os seus pilotos (como se os fosse abandonar), entregando uma moto ao seu piloto de testes Niccoló Canepa e a outra ao finlandês Mika Kallio, que sem título no bolso já está no MotoGP com os grandes.

Ahh, esqueci um time, o Ducati Onde 2000, com Sete Gibernau. Vou reservar ingressos para Jerez na arquibancada, só para garantir …

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