Meguro, uma marca quase desconhecida na Europa
Meguro, uma marca quase desconhecida na Europa

Vídeo: Meguro, uma marca quase desconhecida na Europa

Vídeo: Meguro, uma marca quase desconhecida na Europa
Vídeo: ME ISOLEI EM UM PAÍS DESCONHECIDO DA EUROPA 2024, Marcha
Anonim

Acho que esse vídeo que foi postado em Oliepei é um dos mais exóticos que já vi, principalmente porque Meguro é uma marca quase desconhecida na EuropaSe você fizer uma busca no Google, quatro páginas aparecem erroneamente contadas e é praticamente impossível localizar informações sobre esta marca se você não é japonês ou sabe escrever em seu idioma. No mundo globalizado ainda existem algumas ilhas nas quais é muito difícil entrar.

Há alguns meses, eu disse a vocês que estava lendo o livro As guerras de motocicletas do Japão, de Jeffrey W. Alexander, que conta a história de Seguro, uma marca japonesa do início do século 20. Tão cedo, que existia antes que as quatro marcas atuais Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki considerassem começar a fazer motocicletas. Esse momento é bastante interessante porque se na Europa havia vinte ou trinta marcas que estavam se fundindo / saindo do mercado, no Japão eram centenas.

Meguro começou no início do século 20 fabricando componentes para outras fábricas de motocicletas e carros no Japão. Embora o primeiro Meguro totalmente fabricado por eles não tenha aparecido até 1937. o Meguro Z-97 Era basicamente uma cópia das motocicletas britânicas da época, com motor monocilíndrico de válvula no alto de quase 500cc. Durante a Segunda Guerra Mundial, Meguro fabricou motocicletas para o exército japonês e, quando o conflito terminou, continuou a fabricar motocicletas no mesmo estilo britânico. Chegando a fabricar uma motocicleta muito parecida com a BSA A10.

Meguro começou seu relacionamento com Kawasaki Heavy Industries comprando motores para suas motocicletas, até o início dos anos 60 associou-se formalmente à Kawasaki, que acabaria absorvendo-a em 1964. Embora as duas marcas coexistissem no mercado, elas o compartilhavam, a Kawasaki permanecendo no mercado japonês local, enquanto Meguro continuava para vender suas motocicletas em toda a Ásia. Mas a relação comercial entre as diferentes marcas no Japão era muito complicada e elas acabaram se devorando até atingir o status que todos conhecemos hoje.

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