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Vídeo: Noriyuki Haga recupera em Nürburgring com a pole position
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:29
As Superbikes já esperam pela largada de amanhã em Nürburgring, e podemos dizer que a Ducati japonesa já está 99% recuperada das lesões causadas pelo terrível acidente em Donington. O atual líder da tabela parece totalmente recuperado, uma vez que Noriyuki Haga conquistou a Superpole para a corrida de amanhã em Nürburgring.
Uma sessão da Superpole com surpresa, já que Ben Spies larga da segunda linha (com certeza o americano não dorme esta noite). A primeira linha é concluída após Haga e em ordem, Jonathan Rea, Leon Haslam e Michel Fabrizio. Com Ben Spies em segundo, estará um excepcional Troy Corser na sexta posição com a BMW S 1000 RR, Max Biaggi e Carlos Checa. Curiosidade, de Haga a Spies são os únicos que têm um tempo de 1:55 e entre o americano e o japonês são 5 décimos.
Na terceira linha e décima primeira posição está Alfonso González Fonsi Nieto, quem substitui Lorenzo Lanzi na DFX Ducati, uma equipe que passa por dificuldades financeiras e parece que não poderia continuar com o italiano e sua parada? salário. É possível que veremos o madrilenho também nas corridas subsequentes.
É também de referir o quão atrasado vai largar Riuchi Kiyonari, da décima oitava posição e da vigésima terceira e vigésima quarta posições de onde partirão David Salom e David Checa. O vigésimo sexto lugar foi Richard Cooper em seu primeiro fim de semana com a BMW S 1000 RR, ocupando o lugar de Rubén Xaus enquanto se recuperava da perna machucada em Brno.
- 41 Make N. (JPN) Ducati 1098R 1'55.489
- 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'55.749
- 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'55.776
- 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'55.927
- 19 Spies B. (EUA) Yamaha YZF R1 1'55.938
- 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'56.296
- 3 Fábrica Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'56.440 8. 7 Checo C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'56.699
- 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'56.406
- 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'56.663 11. 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'56.670
- 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'56.683
- 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'56,901
- 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'57.091
- 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'57.098
- 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'57.293
- 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'57.515
- 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'57.522
- 121 Hopkins J. (EUA) Honda CBR1000RR 1'57.523
- 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'59.279
- 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'58.637
- 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'58.643 23. 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'59,058 24. 94 Czech D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'59,467
- 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'59.521
- 47 Cooper R. (GBR) BMW S1000 RR 1.59.602
- 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'02.102
Supersport: Cal Crutchlow continua a prevalecer
No Supersport Cal Crutchlow impôs sua lei sobre a qualificação colocando 1,4 segundos de nada para Kenan Sofuoglu que foi o segundo classificado. Para piorar a situação, Crutchlow quebrou o recorde anterior em 3 segundos. Eugene Laverty, seu principal rival pelo título, foi o terceiro.
Fechando a primeira fila será aquele piloto que é um show condensado no volume mínimo, Garry McCoy com o Triumph 675 Daytona. Nürburgring pode ser um bom cenário para o aclamado supersport britânico se destacar, com seus fortes pontos de frenagem e desníveis: tema de freios, chassi e um motor cheio e elástico. Falando em Triunfo, Gianluca Nannelli será oitavo, atrás do australiano, na segunda linha.
Joan Lascorz continua a se destacar e a suportar o tipo, e começará amanhã em sétimo na grade na segunda linha. Boa classificação para o catalão! que se tudo correr bem amanhã pode nos dar a falar como sempre. No momento pior Yannick Guerra, que tem sido o último de uma grade de 28 motocicletas, o que já é uma tarefa árdua.
- 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'57.866
- 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'59.201
- 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'59.373
- 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'59,716
- 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'59,765
- 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'59.779 7. 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'00.103
- 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2'00.176
- 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'00.290
- 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'00.455
- 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2'00.513
- 25 Laverty M. (GBR) Honda CBR600RR 2'00.558
- 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'00.595
- 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'00.600
- 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2'00.769
- 117 Praia M. (BY) Honda CBR600RR 2'00.981
- 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.095
- 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2'01.142
- 16 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'01.355
- 91 Wahr K. (GER) Triumph Daytona 675 2'01.528
- 77 Veneman B. (NED) Honda CBR600RR 2'01.705
- 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2'01.835
- 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 2'02.043
- 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.206
- 22 Muresan R. (ROU) Triumph Daytona 675 2'02.761
- 101 Coghlan K. (GBR) Yamaha YZF R6 2'02.766
- 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 2'03.416 28. 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2'03.697
Agora é hora de o clima respeitar amanhã, não como na sexta-feira, que teve uma boa chuva em Nürburgring que estragou os treinos livres. E que La Siete (ex-Telecirco 2) respeite a publicidade abusiva e intrusiva. Caso contrário, será altura de procurar vida no Eurosport ou na transmissão em fluxo contínuo do site oficial do campeonato.
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