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LEMev Stream, características da scooter elétrica espanhola
LEMev Stream, características da scooter elétrica espanhola

Vídeo: LEMev Stream, características da scooter elétrica espanhola

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Vídeo: This New Electric Maxi Scooter from Spain is Here to Take on Market Leaders 2024, Marcha
Anonim

No artigo de anteontem falamos sobre a história que envolveu a criação da scooter elétrica LEMev Stream, o primeiro fabricado por empresas espanholas e que já está à venda desde a semana passada. Hoje vamos tentar nos aprofundar em todos os seus caracteristicas, dedicando uma seção final para realizar um comparação com seus homólogos de gasolina em termos de despesas e manutenção, o que, como veremos, nos dará um resultado bastante surpreendente.

o LEMev Stream É encontrado por seu tamanho dentro do Segmento de Scooter Grand Touring. Observamos que a blindagem frontal é comandada por três óticas independentes, duas delas do tipo parábola para o farol alto e uma central do tipo elipsoidal responsável pelo farol baixo. Todos eles são equipados com lâmpadas halógenas. O farol baixo adota tecnologia LED e é integrado junto com a ótica central, enquanto os indicadores de direção estão localizados na parte superior da ótica.

Na parte superior do escudo, um para-brisa de tamanho generoso protege o motorista e melhora a aerodinâmica geral. Por trás e sendo, como dissemos, uma scooter Gran turismo, o LEMev Stream oferece espaço suficiente para motorista e passageiro. Ele tem uma alça de ferro fundido que percorre todo o perímetro do assento por trás. Para os pés, os pedais são do tipo fixo.

LEMev Stream: motor e baterias:

LEMev Strean
LEMev Strean

O motor está alojado dentro da roda traseira e é do tipo brushless, ou seja, sem pincéis. Isso elimina os sistemas de transmissão ao volante e o aumento do espaço dentro da scooter, reduzindo as perdas de potência. A potência nominal é 5 kW com picos de 16 kW (22 hp) e um torque máximo de 100 Nm.

O tipo de funcionário de baterias Isto é Lítio com fosfato de ferro (LiFePO4), uma variante do Lithium Ion que se adapta muito bem aos motores elétricos já que sua curva de descarga é muito estável e com a qual se consegue o melhor compromisso entre capacidade-peso-preço, sem os efeitos de memória das recargas clássicas das baterias (perda gradual e irrecuperável de capacidade de armazenamento). Sua tensão é de 72 V com capacidade de 50 Ah.

o vida util de baterias é estimado em aproximadamente 2.000 ciclos de recarga equivalente a 160.000 quilômetros de distância. Eles são totalmente recicláveis e novas baterias podem ser fabricadas com eles.

Se eles são completamente baixado e com o carregador padrão 220v 50 Hz, você precisa 5 horas para completar a carga até 100%. Se você usar o carregador rápido 20A externo, a velocidade de recarga cai para 2 horas para obter uma carga completa.

Estima-se que para ajudar a aumentar a autonomia do LEMev Stream, a freio regenerativo pode dar a você um custo extra de 10-20% em um trajeto urbano típico, que fica entre 8 e 16 quilômetros de autonomia extra.

LEMev Stream: parte do loop:

LEMev Stream
LEMev Stream

A parte do ciclo, como mencionamos, foi ajustada por Inmotec, com tudo o que isso significa. Em outras palavras, eles aplicaram seus conhecimentos em suas bicicletas de corrida e os aplicaram ao LEMev Stream.

O chassi é um quadro de berço duplo de aço entrelaçado na sua zona central de forma a reforçar o alojamento das baterias. A distribuição do peso foi tentada para manter o mais equilibrado possível entre os dois trens e para melhorar a agilidade na cidade, o centro de gravidade foi colocado o mais baixo possível.

Na frente, monta-se um garfo telescópico de 33mm com curso total de 90mm, enquanto na traseira é utilizado um par de amortecedores hidráulicos ajustáveis em cinco posições com molas de passo variável, com o qual se consegue um ajuste progressivo nos seus 56 mm de viajar por.

Os pneus são 13 polegadas e freios a disco em ambos os trens, o da frente com pinças de pistão duplo e disco de pistão único de 245 mm e traseiro de 220 mm.

LEMev Stream: controles e painel de instrumentação:

LEMev Stream
LEMev Stream

o LEMev Stream Possui quatro esferas para transmitir todas as informações ao motorista. As duas esferas laterais são responsáveis por mostrar diferentes luzes de advertência (pisca à esquerda, farol alto e carga da bateria de um lado e, posição / cruz, luz de diagnóstico ou falha e pisca à direita, respectivamente).

Das duas esferas centrais, a esquerda se encarrega de mostrar a velocidade e o hodômetro em analógico e digital enquanto a direita mostra o nível de carga da bateria, também em modo digital e analógico, junto com o indicador de regeneração quando está sendo feito uso do freio regenerativo.

Os controles do LEMev Stream Eles não diferem muito daqueles de uma scooter convencional a gasolina, com exceção de dois botões, cada um localizado em um abacaxi diferente. Onde o botão iniciar normalmente está localizado, o LEMev Stream tem um botão chamado "Boost" ou turbo, que fornece ao motor sua potência máxima de pico, 22 cv.

No lado oposto, um botão operado com o polegar esquerdo nos permite fazer uso do freio regenerativo, para situações em que não é necessário usar os travões para abrandar porque podemos fazê-lo de forma mais suave e desta forma, reaproveitar energia para recarregar a bateria.

LEMev Stream: espaço de carga:

LEMev Stream
LEMev Stream

O espaço para carregar no LEMev Stream é um de seus pontos fortes. Tem um acesso duplo, ou seja, através do assento e da tampa traseira, de forma semelhante ao que vimos na Piaggio MP3 400LT que testamos há alguns meses. Na frente dele está todo o sistema de carga de bateria, ou seja, o cabo para a recarga normal que é recolhido automaticamente por um botão, o conector para o carregador rápido em duas horas e um conector RS-232 para diagnóstico e configuração.

Sua capacidade de carga é ampla, pois dois capacetes integrais podem ser perfeitamente acomodados. Para ter acesso, um porta-luvas com chave localizado no túnel central dá acesso a duas alavancas, que se encarregam de abrir de forma independente o assento ou o porta-malas de acordo com nossas necessidades. Atrás do escudo também tem dois porta-luvas, um deles também protegido por uma fechadura.

LEMev Stream: 125cc e … desempenho de 500cc

Se olhássemos com quem compare o desempenho do LEMev Stream, faríamos isso quase com toda a probabilidade com uma scooter de 125 cc, embora ela seja supermineralizada e supervitaminada. Sua velocidade máxima é de aproximadamente 108 km / h, algo em linha com os seus concorrentes de quarto de litro, embora graças ao elevado binário dos motores eléctricos, da ordem dos 100 Nm na Corrente LEMev, muito superior aos valores que habitualmente produz uma 125cc, situados em torno dos 13 Nm, isso permite acelerações de 0 a 80 km / h em apenas seis segundos, metade do de uma 125cc e muito próximo dos de uma scooter de 400 e até 500cc.

o autonomia em condições normais, ou seja, sem abusar do botão "Boost", fica por perto 80 km com uma única carga, suficiente para a maioria dos usuários de scooter.

LEMev Stream: preço e amortização

LEMev Stream
LEMev Stream

O preço de varejo do LEMev Stream é de € 5.350, IVA incluído, do qual você deve subtrair o auxílio do governo incluída no Plano Movele do Ministério da Indústria para a aquisição de veículos elétricos. Com esta ajuda, 25%, o preço do LEMev Stream é de € 4.363 embora possa ser ainda menos se for aplicada a ajuda que algumas comunidades autónomas oferecem separadamente.

Qual é o custo de uma scooter elétrica como a LEMev Stream? Bem, vamos fazer alguns cálculos simples. Atualmente o preço do kW / h é de cerca de € 0,14. Se recarregarmos as baterias a cada 80 km, o custo da eletricidade a cada 100 km seria 0, 63 €.

Olhando para um Scooter 125cc e calculando seu consumo em 4 l / 100 e um preço da gasolina de € 1,4 / l, seu custo seria € 5, 6 por 100 quilômetros. O custo de manutenção pode ser estimado em € 125 a cada 5.000 quilômetros, em termos de revisões do seu motor térmico. Por fim, e comum a ambas as motocicletas, podemos pensar em € 100 de despesas por 100.000 quilômetros para rodas, almofadas, etc.

Com um percurso de cerca de 9.000 km por ano, salvando o LEMev Stream em relação à scooter a gasolina, é em torno do 672,30 euros por ano, o que supõe que em seis anos e meio, sua compra já seria completamente amortizado.

Eles estão começando a ser lucrativos ou não?

Folha de dados do LEMev Stream:

  • Motor:

    • Tipo: Motor elétrico sem escova
    • Potência máx. dec.: Nominal 5 kW (6,8 hp), máximo 15 kW (20, 39 hp)
    • Torque máx. dez: 100 Nm
  • Bateria e eletrônicos:

    • Tipo de bateria: LIFEPO4 LiFePO4
    • Capacidade da bateria: 50 Ah (4 kWh)
    • Peso da bateria: menos de 54 kg
    • Tensão: 72V nominal
    • Carregador de bateria: 800 W, 220 V (50 Hz)
    • Tempo de carregamento: 5 h na rede doméstica. 2,5h em carga rápida (20 A)
    • Ciclos de carga (vida útil estimada): 2.000 ciclos completos
    • Sistema de gerenciamento de bateria: BMS externo com equalização de célula incluída
    • Controlador: eficiência de 99%, com Mosfet
    • Instrumentação: velocímetro digital, indicador de carga da bateria, indicador de regeneração, diagnóstico, status de carga
  • Suspensões:

    • Frente: Mola telescópica / amortecedor com curso de 90 mm
    • Traseira: Mola dupla / amortecedor com 56 mm de curso
  • Freios:

    • Frente: disco de 240 mm com pinça de pistão duplo
    • Traseira: disco de 220 mm com pinça de pistão único
  • Rodas:

    • Frente: 110 / 90-13
    • Traseira: 130 / 60-13
  • Dimensões:

    • Distância entre eixos: 1.555 mm
    • Altura do assento: 800 mm
    • Peso do motor: 21 kg
  • Preço: € 5.350 não incluindo ajuda governamental

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