Ángel Nieto, próximo e divertido como ninguém
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Vídeo: Ángel Nieto, próximo e divertido como ninguém

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Anonim

Segunda-feira passada avisamos que iríamos participar de um jantar promovido pelo Abanderado com Ángel Nieto. É uma honra dividir uma mesa com o piloto espanhol mais premiado da história e avisamos para que preparem uma série de perguntas, tanto dos editores de Motorpasión Moto quanto de vocês leitores. O que acontece é que os planos são uma coisa e os resultados são outra, porque sentado à mesa com o Ángel Nieto, a primeira coisa que te ensina é que os planos não valem nada e é ele quem dita o ritmo da refeição, assim como fazia nas corridas.

Portanto, não espere uma lista de perguntas e respostas organizadas para usar como se fosse uma entrevista formal, o Ángel Nieto não é assim. Assim que você começar a falar com ele você tem a sensação de que o conhece há toda a sua vida e sua proximidade e magnetismo pessoal o levam a relaxar como quando você divide a mesa com um bom amigo. Acho que não me engano quando digo que todos os presentes à refeição gostaram como anões seus comentários, anedotas e outros. Vou tentar colocar neste artigo tudo o que tenho "escrito" na minha cabeça.

Ángel Nieto, próximo e divertido como ninguém
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Em primeiro lugar, Angel fez sua entrada na cabine em que nos colocaram. A missão (C / José Silva, 22 anos) como deve ser feito. Enquanto os blogueiros convocados se conheciam, ele apareceu na porta e com um simples olá, ele encheu a sala inteira. Droga, se é a voz que ouvi nas corridas durante toda a minha vida, e soa exatamente como na TV. Todos nós nos apresentamos e nos sentamos à mesa novamente. Por sorte, tive que estar ao lado dela e pude apreciar aquela vibração que pessoas especiais transmitem.

Quase sem deixar tempo para que nos servissem o primeiro gole, começamos a enigmá-lo com perguntas: Você usa motocicleta todos os dias? O que você acha das novas categorias? Qual driver atual você mais gosta? O que você pensou quando os americanos desembarcaram na Copa do Mundo? Naquele momento percebi que com a velocidade que íamos não podia tomar notas ou algo assim, então coloquei meu ouvido no modo de gravação e comecei a aproveitar o momento.

A primeira coisa que Nieto deixou claro para nós é que ele não anda de moto na ruaEle só usa BMW no verão quando está em Ibiza, e porque lhe é emprestado todos os anos. E a segunda coisa é que desde que ele desligou o macaco, ele tem rodado muito poucas motocicletas de competição. Dividiu a volta de honra com Jorge Lorenzo na Ilha de Man, no último Jarama Vintage Festival deu algumas voltas no MV Agusta de Agostini e Há poucos dias ele testou a Aprilia 125 da Terol e uma das novas Moto3. Sobre a Aprilia de Nico Terol, ele diz que as coisas mudaram muito desde sua época. A moto roda mais ou menos da mesma forma que ele, mas agora a velocidade máxima chega muito antes. Todo o resto é melhor, chassis, freios, pneus, suspensões. Se ele falar isso mesmo em um segundo ele percebeu como a frente foi descarregada e que ele garante que não bateu no topo.

Dos pilotos atuais, ele diz que quem tem mais futuro é Marc Márquez, até seu rosto se ilumina quando ele nomeia. E isso diz muito sobre ele, que continua apaixonado por ver os jovens nas pistas. De Dani Pedrosa diz que é um dos melhores pilotos da grelha, mas a sua estatura baixa trabalha contra ele quando se trata de lutar com a Honda. Dos outros pilotos atuais, ele apenas nos disse que em sua opinião Casey Stoner é um menino muito sério, quase demais, que só está interessado em correr. Isso nos levou a questioná-lo sobre a relação entre os pilotos de sua época e os atuais. Enquanto dizia que na sua época, quando terminava uma corrida, havia muitos que iam à festa, agora os pilotos são considerados “sequestrados” pelo seu ambiente porque acabam e os levam para o hotel. Ele, fiel ao seu estilo, assim que termina o curso, continua a festejar assim que pode.

Voltando ao tema das motocicletas atuais, ele nos disse que embora o Moto3 Não é uma das coisas mais rápidas que já foi escalada, tem grande potencial e garante que logo os veremos evoluir. Em relação à categoria de CRT, a sua opinião é que para reduzir custos também seria conveniente implementar quadro único com limitação de regime. Dessa forma, seriam obtidas motocicletas mais acessíveis, pois segundo eles próprios não pode ser que uma motocicleta oficial custe três milhões. Isto implicaria que as SBK foram transformadas (ou simplesmente devolvidas) para serem bicicletas de rua colocadas no circuito e que o MotoGP eram protótipos mas acessíveis. Aqui nos lembra que DORNA também participa do SBKe deixe a ideia aí.

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Esse tema nos remeteu à importância da mecânica, momento em que Ángel nos contou que em sua época tinha entre 15 e 20 pessoas em sua equipe. Mas um dos mais importantes era o engenheiro que dividia o tempo entre a fábrica e as corridas e que (literalmente) era o compositor da música que tocaria mais tarde. Nos lembrou que Ángel Nieto deve 8 de suas Copas do Mundo a Jan Thiel, que o acompanhou na aventura de várias marcas e que foi quem entrou numa bancada de testes com o motor para tirar o último décimo de CV. Como você pode ver anos atrás, ele já havia contratado o piloto junto com sua equipe de mecânicos e engenheiros. Embora Nieto insista que agora um dos tios mais importantes de uma equipe é a telemetria, que é quem tem nas mãos todos os dados de como está a moto. Lembre-se que com suas motocicletas, quando queriam rodar mais, eles ajustavam a carburação com base em jatos, velas ou compressão, mas agora os motores são simplesmente trocados e / ou a eletrônica é ajustada.

Claro, agora os pilotos estão jogando "um pouco menos" desse tipo do que antes, porque primeiro os circuitos são muito mais seguros, as motos são muito mais confiáveis e os próprios pilotos estão muito mais preparados. Nieto comenta que já entrou em uma academia, enquanto um piloto atual é um verdadeiro atleta Capaz de entrar 8 horas de ginástica ou pedalar centenas de quilômetros. Já citamos o que ele pensa sobre alguns dos atuais pilotos, mas aquele por quem ele tem uma fraqueza especial é seu amigo Valentino Rossi, que ele espera que este ano esteja no topo lutando pelo pódio. Apesar de aventura que ainda não será na luta pelo campeonato mundial. Ele reconhece que a Copa do Mundo deve muito a Valentino, porque o aproximou do público e sabe dar show como ninguém. Mas ele nos explica que não pode haver quinze namorados, que cada um é do jeito que é e se reflete na forma como festeja a vitória ou simplesmente como foi a corrida ao descer da moto. Sobre Valentino ele também nos explica que ele é o Barry Sheene atual, e ele encontra muitas semelhanças entre o motorista italiano e o britânico, com quem ele tinha uma boa amizade.

Com ele que parece não compartilhar nada é com Sito Pons, com quem parece manter posições irreconciliáveis. Ele até diz que se Joan Garriga tivesse mais cinco cavalos na Yamaha Sito ele não teria um campeonato mundial. A essa altura alguém perguntou o que ele achava dos pilotos americanos ao chegarem ao Mundial, e Ángel Nieto, com seu estilo, diz que os que mais lhe chamaram a atenção foram Kenny Roberts e anos depois Kevin Schwantz. Mas assim que o lembrarmos de Wayne Rainey Ele devolve aquele brilho especial aos olhos e afirma que sim, que Rainey também foi um dos especiais. Aquele que diz que também teve "muita sorte" foi Freddie Spencer, que ele não encontrou pilotos para enfrentá-lo. Naquele momento ele voltou aos pilotos espanhóis para nos dizer que Carlos "el Tiriti" Cardus Ele deveria ter pelo menos duas Copas do Mundo no bolso, mas que sua inconstância o impediu de fazê-lo, ele explica que Cardús era capaz de rodar sete voltas no máximo, mas depois não conseguiu repetir os tempos ao longo do fim de semana. Isso colocou um certo título de Kozinski em risco. Naquela época, também falamos sobre sua aventura como líder de equipe e o Mundo que Emilio Alzamora ele conquistou sem vencer uma corrida naquela temporada. Ángel defende Emilio dizendo que Alzamora já venceu corridas em outras temporadas, mas acaba afirmando que nunca mais será chefe de equipe nenhuma, pois diz que dá muito trabalho para que depois a Copa do Mundo dependa do trabalho que outros façam.. Você pode dizer que o campeão ainda está dentro e Se pudesse, entraria na motocicleta para abastecer-se.

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Voltando às motocicletas, Nieto lembra especialmente do Garelli. Aquele brilho especial nos olhos está de volta, porque a Garelli foi uma moto que ele venceu todos os domingos por três anos consecutivos. Claro que a Derbi a cita como sua própria casa, e ela é muito grata a eles, mas a menina dos seus olhos é Garelli. Quando questionado sobre o que ele pensa sobre o O próximo fechamento da Derbi diz que é uma "vadia" e que ele não entende os políticos. Ele literalmente nos diz que não entende por que eles se concentram em nos contar o que aconteceu no passado e não se dedicam a resolver problemas e nos oferecer um futuro. Aqui ele fica muito sério e diz que está preocupado com o futuro, pois tem um filho de nove anos e não sabe o que será dele. Porque é claro que na Espanha você vive como em nenhum outro lugar do mundo e ele não vê nenhum país para o qual possa emigrar.

Sobre esse futuro, ele nos diz que na próxima temporada estará ao pé da pista no Transmissões GP na Tele5 em vez da cabine de comentários. E conta-nos com um sorriso travesso que vimos quem vai compor a nova equipa de jornalistas. Dizemos sim Denis noyes, ou Mela quarta-feira e ele nos diz que seu novo parceiro nos pits será Lara Alvarez. E é que o anjo é muito anjo e Aos 65 acabou de completar 65, ele ainda é um Don Juan.

Conta-nos também sobre o futuro que conhece a difícil situação dos grandes prêmios na Espanha. Mas diz que o Grande Prêmio de Jerez não pode ser retirado do calendário. Que é o melhor GP do mundo, bem à frente de testes como o de Brno e anos-luz de testes como o do Qatar, que ele nos diz ser um capricho do xeque, com instalações muito boas mas no meio do nada. Dos circuitos actuais fala muito bem do de Xangai, que é espectacular e diz-nos que para percorrer o circuito os tempos em que lá passou directamente, compra uma Scooter por 60 euros no primeiro dia no "Chinês" na entrada e que quando acaba o GP, ele dá para quem trabalha lá.

Sobre o assunto dos circuitos também conversamos muito, seu favorito de quando ele estava correndo era Assen, o layout antigo. Embora ele tenha corrido em lugares tão estranhos como Nurburgring, circuito do qual ele diz que sairia poucos dias antes da corrida e com uma moto de rua se dedicaria a girar (pagando um a um) para aprender. É incrível como, anos depois, ele recita a seção que vai para o carrossel como se a estivesse vendo na época. Ele também fala muito bem de Mugello, do qual ele diz que é um circuito muito difícil e que graças às reformas que foram feitas nele agora é muito seguro. Mas sem hesitar, seu circuito favorito é Jerez, para os fãs e para o ambiente durante o Grande Prêmio.

Ángel Nieto, próximo e divertido como ninguém
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Como vocês podem ver, a comida deu muito de si, acho até que deixei as coisas no pipeline, mas o fato é que das duas horas inicialmente planejadas saímos do restaurante quase às seis da tarde. Mais do que tudo porque Ángel Nieto é uma pessoa tão simpática, próxima e divertida que o tempo passa quase sem perceber. Certamente será porque quando você fala com ele ele te olha nos olhos, e ele não é daquelas pessoas que despacha uma pergunta com um sim ou não, ele sempre tem uma frase para explicar o que você pergunta e deixa muito claro o que ele pensa, sem encobrimentos ou enfeites, mas sem perder aquele tom próximo e amigável.

Uma das maiores, que tem todo o carinho do público (gostem ou não do mundo das motos) mas que as instituições parecem meio esquecidas lá, junto com seu museu em Madrid, que não parece estar nos melhores momentos e que pelo que comentaram a comida se encontra num estabelecimento que necessita de uma boa remodelação e divulgação para que possa permanecer aberto.

Como cereja do bolo, eu disse a ele que uma das minhas primeiras memórias de corrida inclui ele numa largada de Grande Prémio em que, como era mais ou menos habitual, não correu muito bem. Eu, que então teria uns 11 ou 12 anos, perguntei aos meus primos mais velhos o que havia de errado com Nieto, que ele não ia ganhar, e meus primos me disseram para não me preocupar, que Nieto ia acontecer a todos eles na hora e que mesmo enquanto passava por eles tocava na bunda deles para "irritá-los". Desde então tenho vivido com essa dúvida se isso seria verdade ou não e Nieto, após a explicação, riu e me disse que sim, que "talvez" fosse tão …

Agradeço ao Abanderado pelo convite, foi uma das experiências mais interessantes que já tive.

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