Para Pikes Peak com o 3Z1 de Tremoto
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Vídeo: Para Pikes Peak com o 3Z1 de Tremoto

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Anonim

Se você não conhece o Pikes Peak, pare e leia este ótimo artigo do nosso colega Carlos D. para se colocar na situação. A partir desta data vamos falar sobre os protótipos da Tremoto, empresa norte-americana que se especializou em equipar qualquer motocicleta com um sistema de suspensão para duas rodas dianteiras por meio de um quadrilátero articulado que pode atingir inclinações de cerca de 50 graus.

Vamos lá, como o sistema de piaggio MP3 mas em motocicletas como a Ducati Monster ou Kawasaki Z1000. Além disso, Tremoto, que está com a patente pendente de seu sistema, indica que pode transformar qualquer motocicleta por um preço, dependendo do modelo da motocicleta, que gira em torno de US $ 10.000 a US $ 14.000. Sem dúvida, parece que este tipo de veículo se impõe pela sua funcionalidade e facilidade de manuseio a outras opções de menor sucesso como trikers ou quadriciclos.

A primeira criação de Tremoto foi chamada Monstruosidade 620, baseado no Ducati Monster do mesmo deslocamento com o qual realizaram mais de 2.500 milhas de testes ao longo dos circuitos e eventos americanos. Seus criadores destacam acima de tudo o agilidade e segurança Ele permite dirigir na chuva ou mesmo em terrenos off-road. Também indicam que a motocicleta foi homologada para circular nos Estados Unidos, mas imagino que fazer o mesmo na Europa sairia muito caro.

Sua segunda criação o 3Z1 nascido com um objetivo, para participar do Pikes Peak International Hill Climb, que atrai todos os tipos de veículos para escalar a estrada da montanha em tempo recorde e um bom local para testar não só a estabilidade do joelho no solo em qualquer tipo de curva asfáltica, mas também para demonstrar todo o seu potencial nos trechos mais sujos ou de terrenos onde sua vantagem é maior em relação aos modelos tradicionais.

De acordo com Tremoto, o Z1 tem 125CV a 10.000 rotações e o peso adicional ao montar todo o sistema de duas rodas aumenta cerca de 20 quilos.

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