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Novidade no Cologne Hall 2012: conceitos Yamaha para o futuro próximo
Novidade no Cologne Hall 2012: conceitos Yamaha para o futuro próximo

Vídeo: Novidade no Cologne Hall 2012: conceitos Yamaha para o futuro próximo

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Anonim

No Cologne Hall 2012 Eles também foram apresentados conceitos como esses dois de onde trazemos você Yamaha. De um lado está o Yamaha Moto Cage-Six, um conceito orientado para o setor de Stunt Bike e o Conceito de plano cruzado, motor de três cilindros proposto pela marca para impulsionar uma nova geração de motocicletas de médio deslocamento. Vamos dar uma olhada em ambos.

Yamaha Cage-Six, Stunt Urbana

Yamaha Moto Cage-Six
Yamaha Moto Cage-Six

o Yamaha Moto Cage-Six É uma moto de inspiração urbana e orientação Stunt segundo os seus designers. Equipado com tubos metálicos reforçados que têm como objetivo acentuar sua aparência potente e também oferecer proteção adicional ao motor. Embora, para ser sincero, eu ache que isso nada mais é do que um exercício de estilo em um plano de sondagem para ver o que as pessoas pensam de uma motocicleta decorada de forma tão radical. Embora você nunca saiba e talvez veremos no próximo catálogo todos esses acessórios para as motocicletas da família XJ.

Plano cruzado de três cilindros de última geração

Conceito de motor Yamaha de 3 cilindros
Conceito de motor Yamaha de 3 cilindros

O Crossplane Concept nos fala sobre uma nova iteração do Crossplane que já conhecemos na Yamaha YZR-M1 e YZF-R1 que deu à marca resultados tão bons nestes anos. Motores que oferecem potência e torque de maneira linear como nenhum outro motor de quatro cilindros do mercado. Claro, esta versão teve que começar praticamente do zero porque a Yamaha não faz nada semelhante.

Nossos amigos engenheiros descobriram que um motor de três cilindros em linha mantém a potência em baixas rotações de um cilindro duplo e esticado em altas rotações de um quatro cilindros. Então, no mais puro estilo asiático da Yamaha, eles se juntaram ao espirito jiri kano, o que permitiu à marca fabricar motocicletas revolucionárias como a Yamaha XT500, FZ750 ou, mais recentemente, a R1, com a Conceito Genesis, o que os leva a desenvolver uma motocicleta como se fosse um ser vivo.

O resultado, combinado com tecnologias eletrônicas GENICH É este motor, que foi exibido como se fosse uma escultura na qual os cabos unem os diferentes componentes de forma integral. Algo como quando nos foram apresentados as primeiras ideias da Yamaha Super Ténéré em que algumas tiras de tecido à volta do motor davam uma ideia de como seria a moto.

Descendo para um avião mais convencional, e relembrando as novidades que seus rivais deram ao longo deste ano e as que se apresentaram neste mesmo Salão de Colônia 2012, era de se esperar que a Yamaha estivesse preparando mais do que alguns toques nas cores e algumas reformulações estéticas para sua linha de veículos de duas rodas. Só podemos esperar que este três cilindros tenha tanto sucesso quanto as três referências que eles indicaram.

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