Histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (II)
Histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (II)

Vídeo: Histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (II)

Vídeo: Histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (II)
Vídeo: O MOMENTO EM QUE CAT PERCEBEU QUE PASSOU O FIM DE SEMANA COM DOIS CORPOS EM CASA 2024, Marcha
Anonim

Vem de (histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (I)

  • Alberticu: Acho que nem falamos sobre controle de tração.
  • Rini:Minha mãe!, não há mais pilotos como os de antes, Lawson, Rainey e companhia. Olha, você tem a prova de que a eletrônica domina o Campeonato Mundial de MotoGP em exemplos como o de Stefan Bradl. Talento à parte, ele foi capaz de se adaptar muito rapidamente ao poderoso MotoGP e à categoria. Que com os motores de dois tempos gordos dos velhos tempos, sem aparelhos eletrônicos, seria impossível.
  • Alberticu: E o clima nos pits? Agora parece que há uma tendência ao individualismo mesmo em uma corrida local da cidade, certo?.
  • Rini: Cara, antes que a tortilla e o carajillo fossem compartilhados se necessário, as pessoas eram diferentes. Agora, há aqueles que negam a você até mesmo um parafuso triste. Isso no nível amador, nos escalões superiores desse esporte, não vou nem contar para vocês.
Protótipo MiniGP com motor pitbike
Protótipo MiniGP com motor pitbike
  • Alberticu: Eu entendo que nas corridas, o vizinho, nem a água, mas em lotes vejo que há uma atmosfera fenomenal.
  • Rini: Sim, sim, claro, nas corridas, quero dizer. Existe uma máxima que diz quem tem dinheiro ganha e ganha. Isso é assim. Mas é que as corridas são muito caras, muito caras.
  • Alberticu: E quanto ao sucesso da Moto2 e da Moto3? Eles conseguiram reduzir os custos, são o futuro?
  • Rini: Não nego que sejam fórmulas que funcionam, mas sou a favor dos protótipos, embora esteja ciente de que não estão ao alcance de todos devido ao seu alto custo, é claro. Eles estão trabalhando sim, mas Eu não acredito no único tipo de motor Moto2 como uma solução definitiva.
Protótipo de chassi com motor de scooter
Protótipo de chassi com motor de scooter
  • Alberticu: E voltando aos seus protótipos de chassis, você os vende? Eles são promovidos em um site ou algo semelhante?
  • Rini: Em princípio, trabalhamos para nós mesmos e nossos amigos como amadores, mas se alguém quiser um chassi podemos fabricá-lo, claro, mas não temos um site ou algo parecido, apenas um endereço de e-mail que é [email protected].

R: Quanto custa aproximadamente um chassi que você fabrica?

  • Rini: Como já disse, fabricamos para uma área pequena e conhecida, por isso tentamos ajustar o preço. Obviamente, por horas de trabalho já digo que o tempo que você gasta fazendo os protótipos não compensa, mas um dos nossos chassis pode custar entre 700 e 1000 euros. Se você quiser um, vou te dar um desconto, heh, heh, heh.
  • Alberticu: Bem, devem ser uma alegria, com certeza mas estou lutando com um amortecedor traseiro do minimotard que acho que é montado invertido.
  • Rini: Bem, leva tempo para trazer essa bicicleta, então damos uma olhada para ver o que pode ser feito. Não é porque os fazemos, mas no caso de uma scooter ou mini scooter, um espécime com um de nossos chassis torna-se outra motocicleta. Se for acompanhado de suspensões correspondentes, cria uma autêntica motocicleta de corrida.
  • Alberticu: Agora que falamos de dinheiro, não resisto a perguntar a uma pessoa da sua geração o que pensa sobre esse tema da crise, embora não gostemos de falar de política em um blog de motocicleta, como você bem entenderá.
  • Rini: Eu entendo, olha, eu o futuro, a verdade é que eu vejo isso um pouco preto. São quatro jetas que levaram todo o dinheiro, mas temos uma crise no sistema em que vivemos. Na Espanha acho que não sabemos trabalhar, não somos eficientes. As pessoas querem viver sem responsabilidades e trabalhar o mínimo possível e isso não é sério, não se sustenta, é assim que eu vejo.
Protótipo de scooter Supermotard
Protótipo de scooter Supermotard
  • Alberticu: Bem, eu também concordo com você. Voltando às motocicletas, o que você tem atualmente nas mãos?
  • Rini: Terminamos um chassi para um amigo e outro que vai montar um motor de pitbike. Então, para nós, vamos fabricar um par de clássicos neste inverno com base em chassis monocoque, Motor Derbi Variant e aros Bultaco Streaker. Algumas motos em homenagem a Ricardo Tormo para ir a La Bañeza e tal.
  • Alberticu: Esse clássico pinta muito bem! (Outro amigo de JJRacing vem ao workshop com o que eles chamam de " Joia da coroa ”).
  • Rini: Veja o que você acha disso. Tem o nosso chassis, claro, um motor de scooter preparado para a parte superior e fibras de uma enduro GAS GAS. É um dos nossos protótipos de supermotards automáticos dos quais mais nos orgulhamos. Foi como um tiro, não achamos que fosse tão bom. Venha, Vamos tomar uma cerveja, somos demais por aqui.
  • Alberticu: Ok Rini, agora um canudo entra mais do que bom. Prazer em conhecê-lo e impressionado em ver tudo o que você tem por aqui. Vamos ver se podemos nos ver rolando antes de eu ir.
  • Rini: Isso é claro, vejo você nos circuitos!

Recomendado: