Vídeo: Histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (II)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:22
Vem de (histórias de fim de semana de verão: pessoas do paddock, de JJ Cobas a JJ Racing (I)
- Alberticu: Acho que nem falamos sobre controle de tração.
- Rini:Minha mãe!, não há mais pilotos como os de antes, Lawson, Rainey e companhia. Olha, você tem a prova de que a eletrônica domina o Campeonato Mundial de MotoGP em exemplos como o de Stefan Bradl. Talento à parte, ele foi capaz de se adaptar muito rapidamente ao poderoso MotoGP e à categoria. Que com os motores de dois tempos gordos dos velhos tempos, sem aparelhos eletrônicos, seria impossível.
- Alberticu: E o clima nos pits? Agora parece que há uma tendência ao individualismo mesmo em uma corrida local da cidade, certo?.
- Rini: Cara, antes que a tortilla e o carajillo fossem compartilhados se necessário, as pessoas eram diferentes. Agora, há aqueles que negam a você até mesmo um parafuso triste. Isso no nível amador, nos escalões superiores desse esporte, não vou nem contar para vocês.
- Alberticu: Eu entendo que nas corridas, o vizinho, nem a água, mas em lotes vejo que há uma atmosfera fenomenal.
- Rini: Sim, sim, claro, nas corridas, quero dizer. Existe uma máxima que diz quem tem dinheiro ganha e ganha. Isso é assim. Mas é que as corridas são muito caras, muito caras.
- Alberticu: E quanto ao sucesso da Moto2 e da Moto3? Eles conseguiram reduzir os custos, são o futuro?
- Rini: Não nego que sejam fórmulas que funcionam, mas sou a favor dos protótipos, embora esteja ciente de que não estão ao alcance de todos devido ao seu alto custo, é claro. Eles estão trabalhando sim, mas Eu não acredito no único tipo de motor Moto2 como uma solução definitiva.
- Alberticu: E voltando aos seus protótipos de chassis, você os vende? Eles são promovidos em um site ou algo semelhante?
- Rini: Em princípio, trabalhamos para nós mesmos e nossos amigos como amadores, mas se alguém quiser um chassi podemos fabricá-lo, claro, mas não temos um site ou algo parecido, apenas um endereço de e-mail que é [email protected].
R: Quanto custa aproximadamente um chassi que você fabrica?
- Rini: Como já disse, fabricamos para uma área pequena e conhecida, por isso tentamos ajustar o preço. Obviamente, por horas de trabalho já digo que o tempo que você gasta fazendo os protótipos não compensa, mas um dos nossos chassis pode custar entre 700 e 1000 euros. Se você quiser um, vou te dar um desconto, heh, heh, heh.
- Alberticu: Bem, devem ser uma alegria, com certeza mas estou lutando com um amortecedor traseiro do minimotard que acho que é montado invertido.
- Rini: Bem, leva tempo para trazer essa bicicleta, então damos uma olhada para ver o que pode ser feito. Não é porque os fazemos, mas no caso de uma scooter ou mini scooter, um espécime com um de nossos chassis torna-se outra motocicleta. Se for acompanhado de suspensões correspondentes, cria uma autêntica motocicleta de corrida.
- Alberticu: Agora que falamos de dinheiro, não resisto a perguntar a uma pessoa da sua geração o que pensa sobre esse tema da crise, embora não gostemos de falar de política em um blog de motocicleta, como você bem entenderá.
- Rini: Eu entendo, olha, eu o futuro, a verdade é que eu vejo isso um pouco preto. São quatro jetas que levaram todo o dinheiro, mas temos uma crise no sistema em que vivemos. Na Espanha acho que não sabemos trabalhar, não somos eficientes. As pessoas querem viver sem responsabilidades e trabalhar o mínimo possível e isso não é sério, não se sustenta, é assim que eu vejo.
- Alberticu: Bem, eu também concordo com você. Voltando às motocicletas, o que você tem atualmente nas mãos?
- Rini: Terminamos um chassi para um amigo e outro que vai montar um motor de pitbike. Então, para nós, vamos fabricar um par de clássicos neste inverno com base em chassis monocoque, Motor Derbi Variant e aros Bultaco Streaker. Algumas motos em homenagem a Ricardo Tormo para ir a La Bañeza e tal.
- Alberticu: Esse clássico pinta muito bem! (Outro amigo de JJRacing vem ao workshop com o que eles chamam de " Joia da coroa ”).
- Rini: Veja o que você acha disso. Tem o nosso chassis, claro, um motor de scooter preparado para a parte superior e fibras de uma enduro GAS GAS. É um dos nossos protótipos de supermotards automáticos dos quais mais nos orgulhamos. Foi como um tiro, não achamos que fosse tão bom. Venha, Vamos tomar uma cerveja, somos demais por aqui.
- Alberticu: Ok Rini, agora um canudo entra mais do que bom. Prazer em conhecê-lo e impressionado em ver tudo o que você tem por aqui. Vamos ver se podemos nos ver rolando antes de eu ir.
- Rini: Isso é claro, vejo você nos circuitos!
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