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A Honda CRF250L já está à venda
A Honda CRF250L já está à venda

Vídeo: A Honda CRF250L já está à venda

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Vídeo: Honda CRF 250 L 2024, Marcha
Anonim

Depois de confirmar seu lançamento na Europa na primavera passada, o Honda CRF250L Ele agora está disponível em revendedores oficiais. O novo modelo de trilha Honda foi projetado para lidar com facilidade em ambientes urbanos e rodoviários e também pode fazer pequenas incursões em estradas não pavimentadas de baixa dificuldade.

Sua intenção é se tornar uma motocicleta de uso diário. Para tal, procurou-se reduzir ao máximo a manutenção e o consumo de combustível, tudo sem que o desempenho do pequeno motor de 250 cc diminuísse o seu desempenho.

Honda CRF250L: motor e parte da bicicleta

Honda CRF250L
Honda CRF250L

O motor que incorpora o Honda CRF250L Equipa-se com tecnologia de baixo atrito em seu monocilíndrico de 243 cm3, com cabeçote DOHC e refrigeração líquida. Declara uma potência máxima de 23 cv a 8.500 rpmGraças em parte às dimensões internas de 76 x 55 mm que permitem esticar as rotações.

Seu torque máximo é 2 2Nm a 7.000 rpm embora tenha sido tentado manter altos níveis de torque em toda a faixa de rotação. o fonte de alimentação eletrônica PGM-FI obter um consumo de 3,1 l / 100 enquanto para a caixa de câmbio de seis velocidades e a embreagem, seu possível uso off-road foi levado em consideração e, portanto, eles foram reforçados.

A moldura do Honda CRF250L É feito de um viga dupla de aço seção oval de aço, enquanto o braço oscilante Foi feito em ferro fundido alumínio monobloco.

Novamente e pensando no uso off-road, ele incorpora proteções embaixo da carroceria para proteger o chassi e o motor de possíveis golpes que possam sofrer. Seu peso foi tentado para manter o máximo possível, anunciando 144 kg com tudo cheio.

Honda CRF250L: suspensões e freios

Honda CRF250L
Honda CRF250L

o garfo da Honda CRF250L É de origem Showa, invertido, com barras de 43 mm e curso máximo de 250 mm, enquanto um amortecedor Pro-Link de 240 mm é ancorado na parte traseira.

o freios Eles são herdados de seus primos off-road, a Honda CRF250R e a Honda CRF450R. o disco frontal é 256 mm e é mordido por uma pinça de dois pistões enquanto para o eixo traseiro é usado outro disco, neste caso de 220 mm com uma pinça de pistão simples.

Mais uma vez, seus primos crosseras lhe deram o design do aros, em 21 e 18 polegadas dianteiro e traseiro, respectivamente, com pneus de trilha (dianteiro: 3.00-21 51P, traseiro: 120 / 80-18 62P).

Honda CRF250L
Honda CRF250L

Pensando na cidade, o ângulo de giro vai até 45 graus guidão. A carroceria, de clara inspiração off-road, é muito estreita e como nestas, o assento se estende após o tanque de combustível, oferecendo uma capacidade de 7,7 litros, o que lhe confere uma autonomia de cerca de 250km.

O painel é totalmente digital, destacando a informação completa que oferece: velocímetro, indicador de nível de combustível, relógio de horas e dois contadores parciais de quilômetros integrados.

Para facilitar o transporte de objetos, na parte traseira existem pivôs para fixação da rede de bagagem e, de forma a simplificar o manutenção (As revisões são a cada 12.000 quilômetros), através de uma portinhola lateral você pode acessar o filtro de ar onde a bolsa porta-ferramentas também está alojada. o preço venda recomendada do Honda CRF250L Isto é 4.349 €.

Honda CRF250L:

  • Motor:

    • Tipo: cilindro único a 4 tempos, DOHC, resfriado a líquido
    • Deslocamento: 249 cm³
    • Potência máx. dec.: 23,11 cv (17 kW) @ 8.500 rpm
    • Torque máx. dec: 22 Nm a 7.000 rpm
  • Transmissão:

    • Embreagem: multidisco úmido com molas helicoidais
    • Mudança: 6 velocidades
    • Corrente de transmissão
  • Suspensões:

    • Frente: garfo telescópico (invertido), escoras de 43 mm de diâmetro
    • Traseira: Braço oscilante (sistema de suspensão Pro-link), cilindro com furo de 40 mm
  • Freios:

    • Frente: disco hidráulico (disco de 256 mm / pinça de 2 pistão)
    • Traseira: disco hidráulico (disco de 220 mm / pinça de 1 pistão)
  • Rodas:

    • Frente: raios (tamanho do aro: 21 X 1, 60), pneu 3, 00-21 51P
    • Traseira: raios (tamanho do aro: 18 X 2, 15), pneu 120 / 80-18 62P
  • Dimensões:

    • Comprimento total: 2.195 mm
    • Distância entre eixos: 1.445 mm
    • Altura do assento: 875 mm
    • Tanque de combustível: 7,7 litros
    • Consumo médio declarado: 3,1 litros
    • Peso em bruto: 144 kg
  • Preço: 4.349 €

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