Quadro 350D, teste (conclusões, vídeo e galeria de fotos)
Quadro 350D, teste (conclusões, vídeo e galeria de fotos)

Vídeo: Quadro 350D, teste (conclusões, vídeo e galeria de fotos)

Vídeo: Quadro 350D, teste (conclusões, vídeo e galeria de fotos)
Vídeo: Imagens mostram um motociclista a 400 km/h em rodovia no interior de São Paulo 2024, Marcha
Anonim

O que você acha do Quadro 350D? Consegui transmitir as sensações que estão sob seu controle? Você achou um veículo seguro e útil? Acho que sim, que é um veículo muito válido para o dia a dia e que transmite total confiança na sua condução, seja qual for o estado da estrada em que circulamos. Ou pelo menos foi essa a ideia com que deixei o Moto Sport Ángel depois de lhes devolver o veículo de teste.

Mas também não importa o quanto eu te diga, não há nada melhor do que veja como funciona com nossos próprios olhos e para isso preparamos o seguinte vídeo em que pode ver perfeitamente como as duas rodas funcionam alternadamente ao inclinar de um lado para o outro. Como se costuma dizer: vídeo interno!

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Espero que com essas imagens você foi capaz de entender um pouco mais esse conceito diferente de meio de transporte, principalmente se você ainda não teve a oportunidade de vê-lo rolando pelas ruas.

Como um bom veículo com os olhos postos em uma scooter, o Quadro 350D Tem uma abertura generosa sob o assento. Embora seja verdade que eles não levam dois capacetes integrais, se conseguirmos manter um na parte de trás e outro do tipo jato na frente. Teremos até espaço para guardar outra coisa. E para ficar mais confortável, o buraco tem luz de cortesia.

Durante o teste, pudemos medir um consumo médio de cerca de cinco litros, o que pode parecer um pouco alto, considerando que ele cubra pouco mais de 300 cc. Porém, não é tanto se levarmos em conta seu peso e que durante grande parte do teste o utilizamos em dueto e exaustivamente na rodovia. Com esse consumo, sua autonomia teórica chega até 260 quilômetros, uma figura muito boa.

Esqueci de comentar isso a visão através dos espelhos retrovisores é muito bom e sempre sabemos o que está acontecendo atrás de nós. Por outro lado, os acabamentos gerais do Quadro 350D são um pouco ásperos. Os ajustes de alguns plásticos, principalmente os do guiador e que são os primeiros que vemos, poderiam ser melhores com fendas e ranhuras muito grandes. Em comparação, a Piaggio MP3 tem acabamentos melhores nesse aspecto.

o Preço do Quadro 350D, do qual existe apenas uma versão, é 6.199 €. Comparada com uma scooter de 300 cc é cara, mas uma scooter desta capacidade não poderia ser conduzida com uma licença de carro e teríamos que permanecer nas 125 cc.

Se compararmos com seu rival direto da Piaggio, temos várias opções embora todas mais caras. O que mais se aproxima dele em preço é o Piaggio MP3 300 Yourban LT, que também pode ser transportado com o cartão B. Começa com o preço de € 6.290, embora para embalagem seja melhor comparar com o Piaggio MP3 300 LT Touring e este seu preço sobe para 7.723 €.

Estamos, portanto, a falar de uma diferença de pouco mais de 1.500 €, que nestes números em que nos movemos é bastante. Eu não fui capaz de testar o impulso do novo Piaggio Propeller 300 mas com todas as pessoas com quem conversei falam que é uma bomba então pode ser um pouco melhor em performance, assim como em acabamentos.

Quanto às sensações sob seus controles, Quadro 350D requer um curto período de adaptação, algo mais que o MP3 Piaggio embora uma vez usado não haja grandes diferenças a não ser que o Quadro é um pouco mais preguiçoso em baixa velocidade e não tem bloqueio para os semáforos, então você tem que confiar no seu equilíbrio.

Já se concentrando nos pontos fortes e fracos do Quadro 350D, nós ficamos poucos benefícios e pessoalmente exigiria mais um ponto nas finalizações. Da mesma forma, embora depois de estacionado o eixo dianteiro esteja travado com o freio de mão, em caso de longa parada é aconselhável deixá-lo no descanso por segurança. O bloqueio da válvula pode permitir que pequenas quantidades de óleo passem ao longo das horas, prejudicando sua verticalidade.

Quadro 350D
Quadro 350D

Felizmente, apesar do seu peso, a alavanca do cavalete é muito bem estudada e não custa nada subir ou descer o cavalete. Outro detalhe é que a tampa do tanque não possui dobradiça.

O que pontos fortes e acima de tudo, sua estabilidade é perfeita. Agora você pode inventar cachorrinhos em que consegue pensar e que não se movem de frente. Eu até o ouvi gritando como um carro. Os limites estão por um lado onde você tem na cabeça e por outro lado, o cavalete ou o cotovelo do escape depende se estamos falando do lado esquerdo ou direito.

A frenagem também é excelente. Apenas o bombeamento que se faz sentir entre a alavanca e o pedal se aplicarmos os dois travões ao mesmo tempo, o que torna a travagem um pouco mais solta.

É como dissemos um veículo ideal para usuários de automóveis Para quem é pequeno demais para uma 125, mas não quer tirar a carteira e ao mesmo tempo, quer poupar o aprendizado que exige conhecer as reações de uma motocicleta quando freamos com a dianteira ou traseira, frenagem de pânico, asfalto escorregadio, etc.

Quadro 350D
Quadro 350D

Quadro 350D

  • Motor:

    • Tipo: cilindro único, 4 tempos, refrigerado a líquido
    • Deslocamento: 313 cm³
    • Potência máx. dec.: 22 cv a 7.000 rpm
    • Torque máx. Dez: 23,6 Nm a 6.000 rpm
  • Transmissão:

    • Embreagem: centrífuga automática a seco
    • Mudança: Variador automático
    • Transmissão: correia em V
  • Suspensões:

    • Frente: hidropneumático ajustável
    • Traseira: amortecedor duplo ajustável na pré-carga
  • Freios:

    • Frente: disco duplo de 240 mm
    • Traseira: disco de 256 mm
  • Rodas:

    • Frente: 14 "x 2,75 em liga de alumínio, 110 / 80-14" sem câmara
    • Traseira: 15 "x 3, 50 liga de alumínio, 140 / 70-15" sem câmara
  • Dimensões:

    • Comprimento total: 2.270 mm
    • Distância entre eixos: 1.565 mm
    • Altura do assento: 780 mm
    • Tanque de combustível: 13,5 litros
    • Consumo médio medido: 5 litros
    • Peso seco: 198 kg
  • Avaliação:

    • Motor: 5
    • Estabilidade: 10
    • Suspensões: 8, 5
    • Freios: 10
    • Estética: 7, 5
    • Acabamentos: 5, 5
    • Conforto do piloto: 8, 5
    • Conforto do passageiro: 9, 5
    • Avaliação média: 8, 06
    • A favor: estabilidade, frenagem, preço contra rivais
    • Contra: motor, termina
  • Preço:6.199 €

Observação: o Quadro 350D Foi emprestado pela Moto Sport Ángel. As despesas com gasolina foram custeadas pelo editor. Para mais informações consulte a nossa política de relações com empresas.

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