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Vídeo: Assim serão as motos da MV Agusta para regressar ao campeonato do mundo na categoria Moto2
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:11
Já avançamos alguns meses atrás, mas MV Agusta e o time Fordward Racing vai unir forças para que a marca italiana volte ao campeonato mundial de motos. A empresa de Varese vai desembarcar a temporada 2019 na categoria de Moto2 com um novo protótipo que vai além de um simples patrocínio como se poderia pensar a princípio.
Hoje MV Agusta revelou o primeiras representações do que serão suas motocicletas na categoria intermediária, as motocicletas que terão chassis e aerodinâmica próprios para se deslocarem com os novos motores Triumph 765 centímetros cúbicos e três cilindros que serão utilizados a partir do próximo ano.
Um chassi com possíveis aplicações em motocicletas de rua
Vendo os designs virtuais que nos forneceram, pode ter a certeza que a marca italiana utilizará um dos seus já tradicionais esquemas de molduras, com placas de alumínio na parte traseira e placas multitubulares de aço na parte frontal. Desta forma, os dois mundos que atualmente governam a Moto2 poderiam ser unidos casando as diferentes estruturas usadas pela Kalex e KTM.
Talvez por esta aventura de Giovanni Castiglioni, a Reparto Corse animou-se conhecendo a experiência que têm tido na montagem de motores semelhantes, já que as MV Agusta F3 675 e F3 800 são alimentado por tri-cilindro em linha como aquele a ser usado a partir de agora.
O próximo Julho de 2018 Espera-se que os primeiros protótipos comecem a rolar no circuito para acumular quilômetros e cheguem à próxima temporada para se comparar aos grandes fabricantes de chassis, sem dúvida um desafio em que se quisessem ousar teriam que acertar em o revezamento de gerações da Honda para a Triumph, quando todos terão que usar chassis diferentes.
A intenção da MV Agusta e seu departamento de desenvolvimento CRC é criar um novo caminho de desenvolvimento. Com este novo chassi, eles serão capazes de usar novas soluções e, em um futuro próximo, procurar o relé para o F3 que eles precisarão de mais do que um novo motor para superar os tempos difíceis da empresa.
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