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Vídeo: A Peugeot Pulsion é a primeira scooter a usar o carro do leão i-Cockpit
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:10
Em 2018 Peugeot considerou adequado alargar o seu enfoque não só aos utilizadores que pretendem comprar um automóvel, mas também aos que necessitem de outro tipo de mobilidade mais pessoal. Por isso estruturou um novo projeto que organizou em torno de três eixos: veículos elétricos, scooters premium e motocicletas de médio deslocamento.
No show Vive la Moto Barcelona, pudemos ver um de seus mais recentes desenvolvimentos na parte de scooters premium: o Peugeot pulsion, um novo GT urbano cuja principal novidade é uma tecnologia que herda dos carros: o i-Cockpit.
Uma scooter ergonômica e prática
A Peugeot Pulsion junta-se à gama da marca dos leões com scooters de 125 centímetros cúbicos. Tem um motor Peugeot PowerMotion com um Potência máxima de 14,6 cv injeção e resfriamento de líquido. Seu torque é de 11,9 Nm a 7.000 rpm.
Como principal novidade, a Peugeot Motocycles desenvolveu o eu conecto, um sistema inspirado no i-Cockpit usado pelos carros do leão. É baseado em três elementos: a aplicativo que permite manter o piloto conectado (ele pode receber SMS, chamadas e navegar com o GPS enquanto dirige), um Posição da tela TFT uma cor mais alta que permite ao piloto não ter que abaixar muito a cabeça e não desviar tanto o olhar da estrada, e um posição do guiador Reduz a amplitude de movimento em manobras lentas.
O visor i-Connect, que aparece pela primeira vez no Peugeot Pulsion, pode ser personalizado através de dois botões localizados no guiador. Com eles, você pode acessar as configurações do menu e alterar as configurações do painel.
A Peugeot Pulsion completa o seu equipamento tecnológico com um chave inteligente Com o qual não é necessário retirá-lo do bolso para dar a partida na motocicleta. Além disso, tem um função chamada Find-me o que permite que a scooter seja identificada visualmente à distância, uma vez que faz com que os avisos funcionem para que possamos localizá-la. Ele também tem luzes do tipo LED.
O Peugeot Pulsion é compacto em tamanho, com uma distância entre eixos de 1.435 mm. Pesa menos de 170 kg (a marca não especifica mais) e usa uma roda dianteira de 14 polegadas (não especificam a traseira). Seu tanque tem capacidade para 12 litros e, de acordo com o consumo oficial indicado pela Peugeot, consome 2,9 litros por 100 quilômetros.
Em ambas as rodas utiliza travões com ABS. Em caso de frenagem de emergência, o Peugeot Pulsion tem um início automático de avisos, algo que já vimos no Peugeot Metropolis de 2017, uma tecnologia que está presente nos carros mais modernos.
Sob o assento coloque um capacete integral e um capacete jet. Além disso, abri-lo facilita-nos, pois basta premir um botão para levantar o selim, o mesmo acontece com a tampa do depósito. Este também é o caso da Metrópole Peugeot.
A pulsão Peugeot é comercializada em 3 versões: Ativo, Fascinar (disponível nas cores Red Ultimate e Shining Titanium) e RS, versão bicolor com um estilo mais desportivo disponível em duas cores (Midnight Blue / Snow White e Mat Black / Shinning Titanium).
Este modelo irá competir contra outras alternativas do mercado, como a Kymco Super Dink 125 ABS, a Yamaha 125 X-MAX, a Honda Forza 125 ou a Suzuki Burgman 125 ABS, embora ainda não sabemos seu preço, podemos intuir que estará na faixa dos seus concorrentes que vão entre os 3.500 euros e os 5.050 euros.
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