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Vídeo: A Suzuki Burgman pode desaparecer em 2021 por causa do Euro 5: apenas a scooter de 400 cc seria salva
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:09
o Euro 5 padrão, Desde que surgiu em nossas vidas em 2020, tornou-se protagonista do mercado de duas rodas que já deixou algumas motocicletas pelo caminho e está obrigando os fabricantes a mudar o roteiro na hora de vender novos modelos.
As últimas notícias chegaram até nós da subsidiária francesa da Suzuki. Infelizmente, parece que a família burgman vai desaparecer quase inteiramente precisamente por causa dos novos e rigorosos regulamentos antipoluição e ruído.
Apenas o Suzuki Burgman 400 será salvo
A Suzuki Burgman 400 será a única a ser salva da peneira que os Hamamatshu vão fazer com suas scooters. O diretor comercial da Suzuki França, Guillaume Vuillardot, adiantou que apenas sua scooter de cilindro médio continuará a se adaptar ao Euro 5.
Os outros modelos, ambos Burgman 125cc, 200cc e 650cc, vão desaparecer de suas fileiras. Em vez disso, parece que o fabricante planejou lançar outras scooters adaptadas aos nossos tempos (quem sabe se alguma delas será elétrica).
Da Suzuki explicam-nos que isto se deve ao facto de os regulamentos serem muito rígidos em todas as marcas e o facto de adaptar os motores Euro 4 ao Euro 5 supõe um custo muito caro que preferem não enfrentar desde a margem de lucro é mínima.
Com o custo do desenvolvimento, o preço das scooters já subiria, o que impossibilitaria a fabricação de produtos interessantes contra a concorrência. Especificamente a 125cc é especialmente cara e difícil de adaptar. Produtos de maior cilindrada requerem adaptações mais simples, por isso decidiram ficar com a Suzuki Burgman 400cc, além de ter sido lançada em 2018 e ser o modelo mais recente da linha.
É claro que o regulamento Euro 5 está prejudicando o mercado de duas rodas. Seu aparecimento obrigatório em 2021 (o ano de 2020 ficou como uma extensão) faz com que este ano scooters de fim de série são vendidos homologado para Euro 4.
A partir do ano que vem, as marcas são obrigadas a fabricar apenas motocicletas homologadas para Euro 5. Assim, este ano iremos certamente ver, do ponto de vista do cliente, boas ofertas que podemos aproveitar para comprar motos a um preço interessante. O baralho da Europa já está nos ofuscando e os que caíram em combate vão aparecendo aos poucos.
Em Motorpasión Moto | Estas foram as scooters mais vendidas na Espanha em 2019 e apontam caminhos novamente em 2020
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