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- Suzuki DL1050 V-Strom: diferente por fora, um pouco mais potente por dentro
- Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Folha Técnica
Vídeo: Suzuki DL1050 V-Strom: estética retro, mais potência e toda a tecnologia para o Hamamatsu maxitrail
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:08
o Suzuki DL1050 V-Strom É a quinta geração de uma série de sucesso que se recusa a mudar. A famosa trilha de dois cilindros nascida em Hamamatsu recebe as mudanças certas para continuar sendo uma motocicleta versátil como poucas outras.
Porque não, a nova V-Strom não é uma motocicleta completamente nova, é uma evolução do modelo anterior que já conhecíamos a qual nova eletrônica, melhores equipamentos, um motor Euro5 e o farol retro da Suzuki Katana foram adicionados para dar é um toque vintage bastante arriscado.
Suzuki DL1050 V-Strom: diferente por fora, um pouco mais potente por dentro
Completamente renovado por fora, o Suzuki DL1050 V-Strom parece muito diferente da geração anterior. Este novo modelo usa o farol quadrado com tecnologia LED do Katana que é acompanhado por uma nova carroceria de estilo clássico inspirada no antigo DR-Z que cruzou o deserto.
Na verdade, o motor é exatamente o mesmo de antes. É o mesmo bloco de cilindros gêmeo 90º V de antes com um deslocamento de 1.037 cc que foi retocado para oferecer 106 cv e 100 Nm de torque (antes de 100 cv e 101 Nm). O que há de novo nesta geração é a incorporação de uma nova variante limitada a 35 kW para poder dirigir com a licença A2.
As mudanças incluem um novo radiador de maior capacidade, resfriador de óleo e o linha de exaustão catalisada maior. Desta forma, é possível extrair um pouco mais de potência do motor, mas contendo emissões poluentes.
O quadro é a mesma estrutura de dupla viga de alumínio de antes e a parte da bicicleta não recebe nenhuma alteração notável. o garfo invertido KYB ajustável e o monoshock traseiro da mesma marca, bem como os freios a disco 310mm com pinças montadas radialmente e quatro pistões Tokico.
Nos comandos, as coisas também mudaram com a incorporação de novos assentos estofados em duas cores e reguláveis em altura, tela regulável, tomada USB e posto de carregamento de 12V, além de um painel totalmente digital.
o eletrônicos O DL1050 V-Strom precisava de uma atualização conveniente e a Suzuki trouxe o melhor em seu departamento de desenvolvimento. Assim, incorpora acelerador eletrônico, plataforma de medição inercial, ABS com assistência em curva, controle de cruzeiro, assistente de partida em declive, assistente de descida, controle de tração com três níveis ou modos de condução entre os mais notáveis.
Como na geração anterior, haverá duas versões do Suzuki maxitrail: um DL1050 V-Strom convencional e o mais casaco DL1050 V-Strom XT, equipado com aros de raios, decoração específica, guarda-mãos e espelhos de corte mais esportivo. praças.
Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Folha Técnica
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