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Vídeo: Caçado! O BMW R18 Bagger está em movimento: a versão mais rodoviária e equipada do R 18 também será capaz de montar radar
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:08
A BMW Motorrad lançou em 2020 uma das motocicletas mais pesadas do planeta. o BMW R 18 Veio como uma interpretação própria e independente do mundo customizado com um conceito inspirado nos pilares fundamentais da marca alemã.
Mas os alemães não iam ficar aí, no simples lançamento de mais um costume, mas estão tentando abranger o mais amplo espectro de clientes possível. O BMW R 18 Classic já está em cena, mas logo tudo aponta para a chegada de outro submodelo: o BMW R 18 Bagger.
O R 18 mais apto para rodar está a caminho
No final de 2020 já vimos os primeiros esboços da patente do que será a versão ensacadora do BMW R 18. Um conceito que se aprofunda ainda mais no gosto norte-americano para oferecer uma versão mais rodoviária do R18, equipado com um grande carenagem frontal, pára-lamas e cestos envolventes integrados na parte traseira.
A marca já está testando esta nova variante em estrada, o que significa que a R 18 Bagger chegaria ao mercado como um modelo 2022. Além disso, aproveitando as fotos de espionagem que vimos, também destaca que será quantia visivelmente mais equipado do que o aparentemente espartano R 18.
Na frente você pode ver um sensor de radar colocado logo acima do farol, o que significa que a marca pretende integrar (pelo menos opcionalmente) o sistema de controle de cruzeiro adaptativo no qual está trabalhando há algum tempo. Uma solução que não teria sido oferecida na R 18 e na R 18 Classic porque quebrariam sua estética clean e minimalista.
Outras mudanças em relação ao modelo do qual é derivado seriam a adição de faróis suplementares, defletores laterais, rodas de liga leve (opcional no R 18), disco duplo frontal que nada de ruim virá para melhorar a frenagem, um par de escapamentos retos e possivelmente um tanque de maior capacidade no qual alguns indicadores poderiam ser incluídos.
Sob a grande peça da carenagem frontal há espaço suficiente para acomodar um aumento notável no equipamento e, como vimos na patente, quatro mostradores se abrem para vários indicadores, mas também uma grande carcaça que bem poderia abraçar o painel digital que são usados em quase todos os modelos da marca.
Graças a isso, um sistema de áudio também pode ser incluído como é feito na maioria dos modelos rodoviários da casa. Um equipamento que poderia contrastar com o conceito clássico de motocicleta, mas que tem uma intenção clara: BMW Motorrad tem como objetivo atrair o maior número possível de clientes Harley-Davidson, em um momento em que a fábrica de Milwaukee está com as defesas baixas.
Para o resto, o BMW R 18 Bagger contará com a mesma mecânica existente: um enorme motor boxer de 1.802 centímetros cúbicos com 91 cv de potência máxima e 158 Nm de torque disposto a colocar este enorme cruzador no centro das atenções de muitos fãs de longas corridas de motocicletas.
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