Índice:
- Uma trilha com motor bicilíndrico que vem muito bem equipada
- Uma trilha que puxa para a montaria com preço ajustado
- Macbor Montana XR5 - Folha de dados
Vídeo: A Macbor Montana XR5 quer o seu lugar entre as bicicletas de trail para a licença A2 com 47 CV e bem equipadas, por 6.499 euros
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:08
A marca espanhola Macbor apresentou o que será sua primeira motocicleta de dois cilindros. É uma bicicleta de trilha projetada para usuários da licença do tipo A2 que chega ao mercado em um segmento altamente competitivo.
Esta motocicleta 500cc é a irmã mais velha da família de bicicletas de trilha Macbor e está acima do Macbor Montana XR1 de 125 cc e do Macbor Montana XR3 de 250 cc. É um salto à frente dentro da marca e fica perto do limite de potência do A2 com 46,9 cv.
Uma trilha com motor bicilíndrico que vem muito bem equipada
A Macbor compreende bem o seu posicionamento no mercado espanhol e coloca o Macbor Montana XR5 no centro do segmento da bicicletas de trilha projetadas para o A2. Fá-lo com um preço reajustado de 6.499 euros, muito equipamento standard e uma interessante oferta de lançamento em que, quer se dê o conjunto de malas, quer inclua na compra o registo e seguro de terceiros para o primeiro ano gratuitamente..
A proposta da empresa espanhola é bastante completa e a equipe de design quis equipar a motocicleta com elementos de marca reconhecíveis. O sistema de injeção eletrônica é assinado pela Bosch, as pinças são da marca Nissin com pistão duplo na dianteira e simples na traseira e a suspensão é da KYB. Ele é montado em um garfo multi-ajustável invertido de 41 mm na frente e um amortecedor mono que também é ajustável na parte traseira. Os pneus sem câmara Metzeler Tourance são padrão em um aro de alumínio com raios cruzados, um tipo de roda que combina perfeitamente com o tipo de motocicleta que é a Macbor Montana XR5.
Como um diferencial com o resto da sua concorrência, e sendo algo que evidencia o seu carácter country, é preciso dizer que o sistema ABS da motocicleta pode ser desligado em 3 modos. A isso se soma um peso vazio bastante alcançado de apenas 178 quilos, o mais leve do mercado de acordo com a marca.
O motor é um cilindro duplo de 471 cc com uma cabeça de cilindro DOHC de 8 válvulas refrigerada a água. Obtenha um poder de 46, 9 HP em 8.500 voltas e tem um torque máximo de 43 Nm a 7,5000 rpm. Como diferencial em seu segmento, deve-se destacar que este Macbor Montana XR5 possui 2 modos de condução, Seguro e Esporte. A caixa de câmbio associada a ele é do tipo manual de 6 velocidades.
O Macbor Montana XR5 vem muito bem equipado por seu preço. De série com protector de cárter, guarda-lamas laterais e coberturas de manípulos, ecrã ajustável em duas posições, base central, tomada 12 V e USB e iluminação frontal com tecnologia LED.
Uma trilha que puxa para a montaria com preço ajustado
Macbor Montana XR5 É a maior bicicleta de estrada que existe no catálogo da marca e aquele que o convida a fazer um número maior de quilômetros. Esta filosofia é acentuada no momento em que são instaladas as caixas opcionais, um extra que inclui oficialmente a marca. Seu bimotor promete ser o suficiente para fazer longas viagens no ritmo legal.
É uma bike de trilha e os fãs de deixar de lado o asfalto estão com sorte com essa proposta para a licença do tipo A2. Se considerarmos a Honda CB500X, o Macbor Montana XR5 é decididamente mais amigo de trilha do que os japoneses. O ABS desconectável faz a diferença na hora de aproveitá-lo em terra e as proteções padrão, que também ajudam. Apesar de se aproximar como amante da natureza, é preciso dizer que também é uma motocicleta válida para a cidade.
O Macbor Montana XR5 está agora disponível no mercado espanhol em quatro cores, vermelho, azul, cinza e branco e já pode ser testado mediante marcação de consulta através do seu site. Vem com um preço de 6.499 euros e várias ofertas comerciais para o seu lançamento.
Macbor Montana XR5 - Folha de dados
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