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Vídeo: Diabólico! O KTM 450 SMR é renovado com melhores travões e 63 CV por apenas 102 kg, por 11.079 euros
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificação: 2024-02-11 05:08
KTM segue renovando completamente seu alcance de motocicletas para o próximo ano. Se recentemente foi a vez dos carros esportivos de baixa cilindrada adequados para a validação A2 e B respectivamente, como o KTM RC 390 e o KTM RC 125, agora é a vez de um verdadeiro competidor.
É sobre o KTM 450 SMR, o supermotard austríaco que para 2022 foi atualizado com pequenos detalhes estéticos e um ajuste de motor ideal para a prática desta competição que o fará ganhar muitos inteiros.
KTM 450 SMR: agora com motor que pesa apenas 27 kg
A KTM 450 SMR é uma motocicleta projetada por e para a competição e, como tal, a empresa austríaca a trata. Por isso, e em busca de ser tão competitivo quanto suas irmãs Supercross e Motocross, diversos parâmetros do conjunto foram ajustados. Em particular, uma ênfase especial foi colocada em seu motor e no desenvolvimento de suas engrenagens, tornando-a uma motocicleta muito mais manobrável.
Em um nível estético, o KTM 450 SMR reforçou sua imagem pintando seu chassi em laranja para combinar com as tampas laterais, as proteções de mão e o pára-lama dianteiro. Um design que lembra as cores das máquinas oficiais da Red Bull KTM Factory Racing e que combina perfeitamente com a nova capa de assento azul e também com seus gráficos.
A nível mecânico, a renovação foi um pouco mais profunda. Derivado diretamente do mundo da competição, onde ele venceu várias vezes no Motocross e no Supercross, o bloco agora foi modificado para ter o melhor desempenho no Supermotard.
Por isso, este Motor de 63 cv e peso contido de 27 kg, melhorou sua curva de potência graças ao câmbio de cinco marchas Pankl Racing Systems. Isso agora equipa um sensor que aplica vários mapas específicos do motor para cada marcha, tornando sua potência mais controlável.
Além disso, o motor é completado com um corpo do acelerador 44mm Keihin e uma cabeça de cilindro SOHC leve e compacta (uma árvore de cames à cabeça). Este possui um design focado na centralização das massas, o que contribui para um excelente manuseio geral da bicicleta. A árvore de cames à cabeça tem uma superfície de fricção otimizada e sincronismo de válvula para uma resposta impressionante do motor.
No que diz respeito à parte da bicicleta, possui um chassis leve constituído por perfis de aço cromo-molibdênio, oferecendo uma combinação perfeita entre torção e flexão. Para a sua fabricação utilizaram soldagem a laser robótica, alcançando assim a máxima precisão e qualidade. Sua geometria, com um deslocamento de 16 mm, fornece um toque natural que convida ao ataque, combinado com barras de direção mecanizadas e um guiador ajustável em três direções.
Em termos de suspensões, a KTM está comprometida com a mais alta qualidade usando um definir WP XACT. Estes combinam perfeitamente com as novas rodas ALPINA ultra-leves e fortes (dianteira de 16,5 polegadas e traseira de 17 polegadas) equipadas com pneus Bridgestone slick. Para parar sem forçar os freios, ele usa uma pinça dianteira de quatro pistões montada radialmente e um cilindro mestre de freio Brembo de alta qualidade associado a discos dianteiro e traseiro de 310 e 220 mm, respectivamente.
O novo KTM 450 SMR já está disponível nas concessionárias da marca na Espanha com um preço que começa a partir de dos 11.079 euros (IVA incluído).
KTM 450 SMR 2022 - Folha Técnica
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